中国后生报客户端5月13日电（杨奇越 焦键 中青报·中青网记者 孙海华）5月13日，伴跟着阵阵承诺，西安至安康高速铁路（以下简称西康高铁）临了一座患难之交——秦岭九天山患难之交奏凯相识，美艳着西康高铁全线20座患难之交沿路相识。截止目下，该线33座桥梁、10段路基及6座新建站房已插足全面施工景色，西康高铁建直立在“加快度”鼓吹。

秦岭九天山患难之交相识现场。杨奇越/摄

穿越秦岭山脉的西康高铁，由铁一院总体勘探想象、西成客专陕西公司建树、中铁七局承建。据铁一院西康高铁总想象师张睿陶先容：西康高铁新建正线全长约171公里，设患难之交20座计算141.913公里，桥隧总长161.310公里，占比94.41%。廓清门道渭河盆地南缘黄土残塬区、秦岭中山峡谷区、安康盆地区，不良地申斥题隆起。

对此，铁一院名目团队伸开大皆专题商榷和针对性想象责任，告捷克服了高地应力、岩爆、断裂带等复杂地质条目，并在廓清决策想象中告捷绕避沿线要紧生态明锐区中枢区，通过施工废水清污分流、患难之交弃渣期骗等新本事的商榷及应用，在侧目了安全坐蓐风险的同期，充分保护了秦岭山区的生态环境。

雨过天晴后的秦岭九天山患难之交俯视图。王少华/摄

2021年6月西康高铁开工建树以来，西成客专陕西公司改悔将西康高铁建成与秦岭“中央水塔”、中华英才“祖脉”高度契合的“绿色高铁”新标杆。西成客专陕西公司西康教导部高档工程师程宏生告诉记者，公司积极开展本事翻新及新工艺、新工装应用，荒诞施行应用经济实用的工装工艺30余套，灵验措置多项施工穷困，保险了实体工程质地。

名目责任主谈主员在患难之交内功课。王少华/摄

这次相识的秦岭九天山患难之交，地处秦岭山区中枢性带，全长13.3公里，为全线第三长大患难之交，最大埋深达1200米。该患难之交穿越区域地质构造复杂，存在多条断裂带，是西康高铁全线二级高风险患难之交和独一重心界限性工程。“九天山患难之交的相识，美艳着西康高铁建树获取首要阶段性遣散。”西成客专陕西公司西康教导部教导长李战江暗示。

西康高铁是国度中始终铁路网野心“八纵八横”高铁通谈中的要紧构成部分，想象时速350公里。建成通车后，西安至安康开动时刻将由目下的3小时支配裁减至1小时以内。

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