之前有段时辰，坦克品牌和比亚迪方程豹之间对于“解耦”照旧“非解耦”的时间道路产生了争论。一边觉得电四驱也不错越野，另一边觉得“解耦”不安全、不成靠。但仔细思思，其实这件事莫得对错，归根结底照旧不同的时间道路秘籍的场景不同。从长城汽车之前发布的越野分级轨范就能看出，长城我方也思通了。不是通盘东谈主王人需要Hi4-T那样的硬核越野，主要秘籍城市、偶尔轻度越野就够了。

也即是在这么的布景下，接受解耦四驱的坦克500 Hi4-Z推出了。37.98万元的预售价和方程豹豹8的起售价刚好一致。此次在解耦时间道路上又对上的两款车，该若何选？

两种作风的硬派，你爱哪款

先来望望外不雅贪图，坦克500 Hi4-Z的前部贪图果敢而粗鲁，其六边形进气格栅尺寸繁密。说明之前的求教辛苦，中网可能有两种作风可选，一种是多横条贪图，更显奢靡；另一种则是宽阔的横条贪图，更显力量。前大灯组线条硬朗，集成了LED白昼行车灯和转向灯，而前保障杠两侧则配备了LED雾灯。

车辆的侧面线条默契且肌肉感完全，侧窗边际以银色阻碍条点缀。尽管莫得过多的阻碍线条，但其举座贪图也曾展现出热烈的力量感。新车的尺寸与现存车型保抓一致，具体为长5078mm、宽1934mm、高1905mm，轴距2850mm。接近角为29度，离去角为24度，最小离地纰漏为210mm。

车尾贪图雷同刚直，接受了越野车常见的侧开式尾门，并配有宽大的扰流板。竖直胪列的尾灯组里面贪图特有，尾灯之间通过宽幅镀铬条连结，其中嵌有“TANK”标志，车尾底部还阻碍有银色护板。“一定红”的配色接受了红白渐变的贪图，等于原厂自带改色膜，照旧很讨喜的。

方程豹豹8连续了“已往星舰好意思学”的贪图理念，展现出一种汜博而强盛的外不雅。车辆前部装备了蚁集的LED白昼行车灯，两侧的C形贪图玄妙地与格栅和会，而发动机盖上的显豁凹槽线条进一步增强了前部的视觉冲击力。在车身神气上，新车提供了星月银、破晓金和夜影黑三种不同的聘请。

从侧面来看，豹8展现出直线和硬朗的线条，彰显出热烈的肌肉感。在尺寸上，方程豹豹8的长宽高划分为5195/1994/1875 mm（含车顶行李架高度为1905mm），轴距达到2920mm。在轨范样式下，车辆的接近角为30°、离去角为29°，纵向通过角为18°，最小离地纰漏为220mm；当云辇-P吊挂系统颐养至最高情景时，接近角可达34°、离去角可达35°、纵向通过角可达26°，最小离地纰漏可增至310mm。

豹8的车门具备电动吸合功能，并因循华为鸿蒙和苹果系统的UWB手机车钥匙，以及安卓、鸿蒙、苹果三系统的NFC手机车钥匙功能，使得上车更为浅近。在车尾贪图上，豹8配备了环绕式备胎罩，灵感开端于行星环，与两侧的矩形尾灯和银色后保障杠口角分明，展现出一种硬派越野的作风。

从外不雅贪图来看，坦克500 Hi4-Z以果敢粗鲁的前部贪图和力量感完全的车身线条，展现了硬派越野车的奢靡与力量；而方程豹豹8则以其“已往星舰好意思学”和科技感完全的成立，呈现出另一种科技硬派作风。两款车各具秉性，你更偏疼哪一款？

豹8智驾、安全成立上风显豁

坦克500 Hi4-Z的里面阻碍秉承了坦克500的贪图说话，搭载了12.3英寸的全液晶模样盘、HUD昂首裸露系统、三辐多功能地点盘、14.6英寸的多媒体中控触摸屏以及流媒体后视镜。此外，坦克500 Hi4-Z还搭载了Coffee OS 3.0智能车机系统，挡把区域保留了一些实体按键，以便快速操作常勤劳能。从这些按键不错看出，坦克500 Hi4-Z配备了低速四驱样式（4L）和前后桥差速锁等越野功能。车内座椅接受Nappa真皮材质，前后排座椅均具备加热和透风功能，前排座椅还带有推拿功能。后排设有中央限度屏幕，同期，新车还配备了电动吸合尾门，后备箱的最大容积可达到1489L。

方程豹豹8也雷同连续了方程豹眷属式贪图说话，12.3英寸全液晶模样+17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+50英寸AR-HUD的组合很有科技感，车机为DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，配备AI大模子。此外，其还因循“方华”手车互联，华为手机常用应用王人不错径直在豹8车机上使用。

座椅布局方面，坦克500 Hi4-Z接受了2+3的五座布局，前排座椅贪图浩荡且风物，因循电动辗转、加热和透风功能。后排座椅雷同保抓了高水平的舒范畴，并配备了加热和透风功能。

方程豹豹8的内饰成立包括三排座椅，提供6座和7座两种布局可选。车内通盘座椅均被皮质材料所秘籍，并配备了电动辗转功能，因循一键式颐养，以便于乘客闲静收支。

在成立方面，豹8装备了300米红外夜视系统，并标配了14个安全气囊。此外，豹8还搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，该系统简略扫尾从泊车位到泊车位的NCA智能驾驶辅助功能，秘籍全场景。它还具备自动泊车、代客泊车以及资料限度车辆转移等功能，这些方面相较于坦克500 Hi4-Z有着更显豁的上风。而坦克500 Hi4-Z则多出了后排多媒体屏幕、主动降噪等功能。

坦克500 Hi4-Z续航、性能更出色

坦克500 Hi4-Z领有非承载式车身结构，并配备了一套由2.0T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电式搀杂能源四驱系统。这套系统简略提供645kW的功率和1195N·m的详尽扭矩，匹配三速纵置搀杂能源变速箱。车辆从静止加快至100公里/小时仅需4.6秒，即使在电板亏电情景下，也能保抓5秒内的加快性能。

在续航智力方面，坦克500 Hi4-Z搭载了59.05kWh的电板组，WLTC工况下纯电续航里程达到了201km，详尽续航里程则为1096km。同期坦克500 Hi4-Z还因循800伏高压快充时间，快充功率最高可达163kW，能在15分钟内将电量从30%充至80%，从而加多120km的纯电续航里程。

方程豹豹8基于比亚迪DMO平台打造，配备一台2.0T发动机，简略使用92号汽油，其最大输出功率为150kW。该发动机与前200kW、后300kW的双启动电机协同职责，详尽输出功率可达到550kW，系统最大扭矩为760N·m。收获于智能电动四驱系统，车辆从静止加快至100公里/小时仅需4.8秒。此外，方程豹豹8还具备125km的纯电动行驶里程和1200公里的详尽行驶里程。

在悬架方面，坦克500 Hi4-Z区别于市面上常见的解耦四驱混动越野车型，自后吊挂系统保留了多连杆举座桥结构。这种贪图聘请的原因有二：率先，举座桥吊挂在通过炮弹坑等复杂地形时简略扫尾极大的扭摆角度，提供更长的吊挂行程，从而加多车轮与大地的斗争概率，赞成车辆的脱困智力；其次，这种结构具有更高的强度，简略相宜严苛的越野环境。

车叔归来

坦克500 Hi4-Z和方程豹豹8无疑是一双径直的竞争者，两款车型均配备了插电式搀杂能源系统息争耦四驱时间，定位终点相似。这两款车型王人具备一定的越野性能，简略闲静叮属自驾游中可能遭遇的非铺装路面赌钱赚钱app，同期在空间运用上也发扬出色。在纯电续航智力上，坦克500 Hi4-Z会更有上风，基本不错作念到一周一充；而方程豹豹8则提供了更多的座椅布局选项，舒适了不同家庭的种种化需求，安全、智驾成立也更出色。至于两款车若何选，其实很粗放，等坦克500 Hi4-Z精致上市之后望望谁的价钱更过劲就好了。

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