24/11/14

导语

祥瑞看成民营汽车企业的草创者和杰出人物，濒临期间和竞争带来的政策改革应变技艺不必置疑。

作家丨杜余鑫

责编丨曹佳东

剪辑丨严旭霞

继几何汽车并入祥瑞星河，祥瑞冉冉"戒指"力帆科技，雷达汽车并入祥瑞汽车集团之后，祥瑞控股多层级、多品牌的政策整合还在握续，最近的则是将领克认真并入极氪，这是祥瑞控股在本年 9 月发布《台州宣言》，晓示企业进入政策转型全新阶段之后，政策聚焦一系列落地的关节性举措。

11 月 14 日下昼，祥瑞控股晓示对极氪、领克股权结构进行优化。滥觞是祥瑞控股向祥瑞汽车（0175.HK）转让其所握有的 11.3% 极氪股份，交游完成后，祥瑞汽车对极氪的握股比例将增至约 62.8%，对极氪扫数控股。

同期对领克汽车进行股权优化，以推动极氪和领克进行全面政策协同。在祥瑞控股集团并购沃尔沃汽车后，为了加强协同，打造了领克品牌，也产生了祥瑞控股集团 50%、沃尔沃汽车 30%、祥瑞汽车 20% 共同握股的样貌。

这次股权改良后，极氪将握有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份链接由祥瑞汽车握有，沃尔沃则不再握有领克股份。极氪和领克整合后，定位为祥瑞旗下高端豪华新动力汽车集团，将会放在极氪好意思股上市公司之中，进一步扩大极氪好意思股的主体价值和估值。

领克、极氪，两个品牌将在工夫、家具、供应链、制造、营销与事迹、外洋市集拓展等方面强化协同，竭力于 2026 年底将极氪、领克打形成为年产销百万级的群众卓越高端豪华新动力汽车集团。但关于前端面向耗尽来说，并不会有止境显著的感受，二者将在市集营销、贸易款式、用户运营等前台业务方面保握沉静。

"股权变革之后，领克将与极氪加大协同，高端化属性更加显著。"祥瑞控股里面东谈主士暗示。

通过这次整合，祥瑞控股对极氪、领克股权结构进行了更合理的优化，理顺股权关系，减少关系交游、排斥同行竞争，更加推动里面资源深度整合和高效协同，出奇是祥瑞、领克、极氪三个品牌将更加精细，也让祥瑞更加聚焦汽车主业。

不外天然协同加深了，但祥瑞、领克、极氪三大品牌的定位依旧止境理会。极氪定位群众豪华科技品牌，掩盖高端豪华市集，主打"豪华、极致、科技"；领克定位群众新动力中高端品牌，掩盖中高端市集，主打"潮水、畅通、个性"。祥瑞星河定位新动力主流品牌，掩盖主流市集，三大品牌在祥瑞控股的地位赢得全面提高，伴跟着祥瑞更加聚焦汽车主业，在新动力闹热发展确当下和将来，去全面霸占新动力汽车各细分市集。

详细来看这场整合大幕，其实更多的变化是在股权结构和政策协同上，由此带来的是组织架构的运作更高效，板块之间的业务和要点更加显著，更加成心于祥瑞参与到行业竞争中去。对平常用户来说，其实影响并不大，毕竟领克和极氪两个品牌齐还在，并莫得在中枢和感知的如品牌形象、销售架构、渠谈方面关停并转等。

再多极少影响，可能即是本钱市集或投资者了，毕竟当前祥瑞汽车控股 0175 也对极氪杀青扫数控股，极氪也对领克握股，那么岂论是从销量照旧一些从品牌层面带来的利好和基本面，齐将惠及祥瑞汽车控股 0175 和极氪好意思股的股价和市值。这极少，祥瑞控股董事长李书福也在新闻稿中明确提到"为宏大用户和投资者创造更大价值"，即用户即是家具和体验，在调换价钱下会比同行更有竞争力；在投资者层面，则是关系性带来的股价，以及领域化和减少重迭开导、里面互抢资源之后，对利润率的提高大有匡助。

至于后续的情况会何如？比如极氪、领克的家具线会不会动，领克的新动力会不会和极氪有更显著的价钱带鉴别，还得看后续安灵敏以过甚科罚团队的想考和蓄意，而这一切还得以市集需乞降反馈来进行。就像极氪一驱动定位只作念纯电通常，不亦然将在 2025 年推出电混车型嘛，市集在变，耗尽需求在变，车企和品牌也必须趁势而变。

许多东谈主觉得，祥瑞在多品牌的谈路上吸收不完的训戒。从 2010 年之后的帝豪、英伦、群众鹰，到 2014 年追念一个祥瑞，到进入新动力期间，又进入到多品牌遴荐，降生几何、极氪、极星这么的多个全新的汽车品牌，再到现如今再一次聚焦和减弱，几进几出，浮滥了期间和元气心灵。

但其实，这亦然期间和竞争下不得不作念出的对策和遴荐。濒临不同期代耗尽需求，濒临新动力和智能化转型，濒临中国市集多元化的耗尽理念，行情好的时候确乎需要多品牌并行，这不仅是祥瑞的遴荐，亦然比亚迪、奇瑞、长安、长城，包括上汽们的一致作念法，能从他们的历史程度中看到许多彭胀的动作，也能在恰当的时机看到政策整合和减弱的大场所。

因此整合也好政策减弱也罢，其实并不料味着曩昔的多品牌政策就走向失败，而是在特定历史时期下，不同的政策遴荐，以及支吾行业和市集之变的快速反映技艺。正如每个东谈主通常，所濒临的环境在变，我方对行业和寰球的雄厚也在加深，瓦解也在升级，一切事情不行能按照当先的方针和蓄意来走，政策改革是支吾更多省略情趣将来的正确遴荐，势必遴荐。

而一朝行情出现变数，经济大环境和外洋场合出现新的苗头和变动，就不得不再次作念出政策改革。祥瑞看成民营汽车企业的草创者和杰出人物，这种应变技艺不必置疑。

实质上，本钱市集如故止境看好这次整合，从极氪近期来的股价就不错看到，极氪处在了上扬的通谈，出奇是昨天该音信袒露之后，极氪好意思股涨幅一度冲到了 20% 以上，极氪股价也回到了上市以来最巅峰的 30 好意思元区间。港股这边，在举座大盘和汽车股齐止境低迷的情况下，整合音信被袒露之后，盘中一度高潮 3.7%。

一面是政策整合快速鼓励，一面是事迹迎来大幅增长。就在 14 号本日，祥瑞汽车和极氪接踵发布了三季度财报，给企业和投资者确立了坚韧的信心。

祥瑞汽车三季度销量创下历史新高达 53.4 万辆，季度营收也创下新高达到 604 亿元，推动祥瑞汽车前三季度总收入增长 36% 至 1677 亿元，股东应占溢利增长 358% 至 130.5 亿元，盈利技艺进一步提高。

极氪第三季度拜托同比增 51% 达 5.5 万台，创历史新高；整车营收同比增 42% 至 144 亿元，创历史新高；总营收同比增 31% 达 183.6 亿元；整车毛利率提高 1.5 个百分点至 15.7%，创年内新高。三季度研发就参加了 19.7 亿元，累计参加研发已超 234.9 亿元。

跟着祥瑞旗下各业务板块的理顺，销量、营收和利润的握续向好，祥瑞在中国汽车头部力量中的行业地位和影响力正在握续加强，在迈向超卓的谈路上也走得更加空隙。

杜余鑫

干这行要是不奋力想考

那跟咸鱼有什么区别

THE END