这个月19万多就不错买到奥迪A4L，22万多就不错买到良马325，28万多就不错买到奥迪A6L，30万就不错买到良马525Li，这些价钱齐是我问过4S店这两纯实在成交的裸车价钱，惟有你分期裸车等于这个价，那为什么12月份的车价这样合算？

因为这个月不仅是4S店在完成任务冲销，厂家也在抢市集占有率。

4S店冲销量是为了厂家的年终返利概况年终红包，能不行拿到这些钱，要看本年单月、季度、年度的销量完成情况，本年的销量前期多量齐不是尽头号，那好多任务齐压到了临了一个季度，临了一个季度又压到临了一个月，那好多店为了完成任务，你之前以为不可能的价钱，销售这两天是不是齐让你去店里再聊聊？

而关于厂家来说更严峻，厂家请示要侦察市占率，要是完不成，可能来岁职位齐不保，是以也拚命思让4S店拿车，有些莫得信心的4S店径直就不玩了，概况径直换门头卖其他品牌了，然而有些店还在硬扛。最近束缚给全球各式车的行情，等于因为本年的价钱变化太快了，在汽车行业这样多年，莫得见过像本年这样乱的行情。

那来岁的车价会不会涨呢，有两个不雅点：第一个是可能要微涨，因为本年龄首厂家在作念销量掂量的时分，过于乐不雅的预估了燃油车的销量，配件定的多，是以车出产出来只可廉价卖，要是来岁预期低，定的配件原来就未几，价钱可能会回暖。

第二个不雅点是以为产能让价钱变低仅仅一方面，更迫切是好多结伴燃油车的居品力联系于新动力弱了好多，这是降价的本源，即使产能小了，价钱涨了，莫得东谈主买，仍是会降价，你们以为哪一种流露注解是对的呢？

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