不得不说，伴跟着北京飞驰握住放下身体，飞驰E级，飞驰GLC级发扬齐绝顶OK，24年11月，飞驰E级又以14100多台的成绩，稳居豪华C级轿车的第二名，虽说差距奥迪A6L尚有2000多台的差距，但毕竟，价钱方面比奥迪A6L贵得多。

25款E级，不绝24款的作风，车长5092MM，轴距3094MM，在豪华C级车中，尺寸有着权臣上风，加上飞驰品牌豪华属性的加持，整车开出去确乎气场通盘，19款的飞驰E级，虽然千里稳霸气，但毕竟，车主越来越年青化，往日商务的气味，反倒难以诱惑这批00后，95后车主的目光。

天然，现金E级，并非仅仅“花瓶”，不管是能源如故内饰布局，齐是可圈可点。

能源方面，现金E级比拟老款E级，最彰着的等于加入了48V轻混系统，输出和GLC相同，260车型输出204马力/320牛米，300车型输出258马力/400牛米，独一不同的是，E系列仅E260L带四驱版块，而GLC，全系齐是四驱系统，300车型，百公里加快6.8秒，能源不错说绝顶充沛，还援救悬架软硬调遣，比同规格的530LI，A6L 45TFSI要强不少，输出增强了，油耗却并莫得加多些许，百公里油耗值，齐在6L露面，不管是冬季如故夏令路面，大大从简了车主的用车本钱，油箱容积，和飞驰C级相同，齐是66L。

驾驶辅助建树方面，全系提供了全速自恰当巡航，L2级自动辅助驾驶，除了260车型为倒车影像外，其余齐是360度全景影像。

轮圈方面，E级提供18英寸，19英寸以及20英寸三种轮圈。

内饰方面，飞驰E级，与时俱进，采选“双屏布局”大约“超联屏”布局，E300L豪华以上车型，齐是12.3英寸+14.4英寸中控屏，E300L豪华及以上车型，齐是12.3英寸+14.4英寸中控屏+副驾驶12.3英寸屏幕组合。

真皮标的盘，抓感出色，缺憾的是，座椅全系齐是仿皮材质，莫得真皮材质，前排中央扶手，空间尚可，收成于近3米1的轴距，后排空间绝顶充裕，E300L豪华及以上版块，还给了21个扬声器的4D柏林音响带滚石滚动遵守，逼格很高。

临了是价钱，难以置信，往日44万+的飞驰E级，如今E260L也曾下探到40万以内赌钱赚钱app，E300L前锋/前锋指导，下探到40多万，不到50万，E300L豪华型/指导豪华，下探到50万露面，正所谓莫得卖不掉的车，唯独卖不掉的价钱， 价钱下落了，加上该车自己等于飞驰热销车，销量不好齐不可啊！